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交通设施护栏突变段及端部的立柱

发布时间:2018-11-07 11:35:42   来源:重庆新渝湘交通设施有限公司   评论:0 点击:

交通设施护栏立柱装置分为以下两个过程:

立柱放样

1、波形护栏立柱应根据规划图进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点,进行测距定位。

2、波形护栏立柱放样时可使用调整段调节距离,并使用分配办法处理距离零头数。

3、交通设施护栏立柱放样后,应查询每根立柱方位的地基状况。如遇地下通讯管线、泄水管等,或涵洞项部埋土深度缺乏时,应调整某些立柱的方位,或选用混凝土根底固定办法。

立柱装置

1、立柱装置应与规划图相符,并与道路线形相和谐。

2、重庆交通设施护栏立柱应牢固地埋入土中,到达规划深度,并与路面笔直。

3、一般路段,立柱可选用打入法施工,施工时应准确定位,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以纠正,须将其悉数拔出,待根底压实后在重新打入。

4、无法选用打入法施工时,填土高度能满意立柱要求打入深度的,可选用钻孔施工工艺,桥涵构造物填土高度不能满意立柱要求打入深度的,则采纳混凝土根底固定办法。

5、波形护栏立柱装置就位后,其水平方向和竖直方向应构成平顺的线形。

6、交通设施护栏突变段及端部的立柱,应按规划规则的座标进行装置。

7、⑦由于路面选用分两期施工,栏板装置时依照规划图纸注明的立柱预留孔位,别离按路面一、二期施工次序装置和举高栏板高度。

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