交通设施护栏突变段及端部的立柱

交通设施护栏立柱装置分为以下两个过程：

立柱放样

1、波形护栏立柱应根据规划图进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位。

2、波形护栏立柱放样时可使用调整段调节距离，并使用分配办法处理距离零头数。

3、交通设施护栏立柱放样后，应查询每根立柱方位的地基状况。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞项部埋土深度缺乏时，应调整某些立柱的方位，或选用混凝土根底固定办法。

立柱装置

1、立柱装置应与规划图相符，并与道路线形相和谐。

2、重庆交通设施护栏立柱应牢固地埋入土中，到达规划深度，并与路面笔直。

3、一般路段，立柱可选用打入法施工，施工时应准确定位，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以纠正，须将其悉数拔出，待根底压实后在重新打入。

4、无法选用打入法施工时，填土高度能满意立柱要求打入深度的，可选用钻孔施工工艺，桥涵构造物填土高度不能满意立柱要求打入深度的，则采纳混凝土根底固定办法。

5、波形护栏立柱装置就位后，其水平方向和竖直方向应构成平顺的线形。

6、交通设施护栏突变段及端部的立柱，应按规划规则的座标进行装置。

7、⑦由于路面选用分两期施工，栏板装置时依照规划图纸注明的立柱预留孔位，别离按路面一、二期施工次序装置和举高栏板高度。