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厂家分析:汽车碰撞波形护栏的运动轨迹

发布时间:2019-05-09 16:28:48   来源:重庆新渝湘交通设施有限公司   评论:0 点击:

波形护栏板的功能是控制、改变碰撞。设置波形护栏的主要目的是为了减轻碰撞严重程度,而不是避免碰撞的发生。波形护栏是通过其与汽车的弹塑性变形、摩擦、车体变位来吸收车辆碰撞能*,从而达到保护乘客安全的目的。与其它安全设施的显著区别是,波形护栏是以自身及车辆的破坏(变形)来防止更严重的伤害事故发生。

波形护栏板作为碰撞过程中*与汽车接触的构件,除了满足抗拉强度要求外,还应具有好的导向和吸收能盆的性能.其实现的功能和目标如下.

1)阻止车辆越出路外,保护路外建筑物的安全,确保行人等不致受到重大伤容。对于中央分隔带护拦而言,它阻止汽车穿越中央分隔带闯入对向车道:同时,还要防止车辆从护拦板下钻出,或将护拦板冲断。

2)护拦板应能使车辆回复到正常行驶方向。汽车碰撞波形护栏的运动轨迹应能圆滑过渡,以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响汽车正常行驶的地方。

3)一旦失控车辆与波形护栏发生碰撞时,对司机和乘客的损伤为*小,要求波形护栏具有良好的吸收碰撞能量的功能.

4)能诱导驾驶员的视线,能清晰看到道路的轮廓及前进方向的线形,增加行车的安全性,增加公路的美观。

从以上4条功能可以看出,要想防止汽车越出路外,必然要求护拦板具有相当的力学强度和刚度,才能抵挡车辆的冲撞,使失控车辆回到正常行驶方向。但从保护乘客免受伤害或减轻伤害程度的角度考虑,希望护拦板的刚度不要太大,能够*限度地吸收由于汽车碰撞而产生的能量,将撞击伤害严重程度降到*。很显然,这两种功能是互相矛盾的,改进公路护拦吸能能力的要旨,就在于找出这两者间矛盾的调和点。

镀锌立柱经加工成型后,在其内外表面上附着热镀锌层,使其与基体牢固结合而且长期稳定的产品。

技术参数:

镀锌材料:锌

镀锌厚度:平均85um,任何一点不低于61um

外观:均完整,颜色一致,表面实用光滑,无流挂,滴瘤,结块等缺陷

冲击实验:锌层不剥离,不凸起、不开裂

弯曲:无裂纹,剥落等现象

锌层均匀性:5次硫酸铜浸蚀、不变红

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